中美贸易战中的汽车零部件
发布时间 : 2018-08-02
2017年全年我国出口汽车零部件、附件及车身，汽车轮胎及内胎，包括其它汽车相关商品共计613.78亿美元，高于进口件的370.46亿美元。顺差243.32亿美元。但这些出口零部件中约有70%是三资企业产品。其中美资企业约占35%，估计影响到美资的约50~80亿美元的产品。他们是属于躺枪的，属于特朗普发动贸易战的牺牲品。但是特朗普的最大目标是阻止中国在科技和经济发展超过美国；其次他也在追求贸易平衡、追求恢复“铁锈地带”的工业生产、追求更多的工作岗位。已经有传言称，有些美资产品将从中国移回美国生产。
至于我国对进口汽车零部件同等力度的反制措施，所伤害的则是依靠进口组装的美国高端品牌豪华汽车，如凯迪拉克、Jeep，以及日产英菲尼迪等等车型，据说仅凯车由此带来的损失为每年4000万元。而中国为其埋单的则是那些购车的富裕阶层。在售后市场，那些豪车配件本来就贵得离谱，再增加25%也不会有太痛的感觉。对于那些依靠进口自动变速器等组装的日本和德国等国内车厂则影响不大，因为其来源地不在美国。中美贸易战的开打将可能促进国内某些高端品牌汽车零部件的本地化进程。但这场贸易战的发展是否会影响我国智能网联汽车与美方科创企业的技术交流和合作，以及对于我国车企设在美国底特律、旧金山硅谷等地研发基地工作的影响尚有待观察。
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